0 VXEC/S1760E0N50

日野 17プロフィア グランドプロフィア FN1 FW1 FS1 SH1 A09C 2段過給 ターボ 高圧側 セカンダリー S1760-E0N51 S1760-E0N50 互換 RHF55 VXEC コア返却必須 リビルト

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商品コード 19911 
商品名 日野 17プロフィア グランドプロフィア FN1 FW1 FS1 SH1 A09C 2段過給 ターボ 高圧側 セカンダリー S1760-E0N51 S1760-E0N50 互換 RHF55 VXEC コア返却必須 リビルト 
メーカー IHI 
メーカー品番 VXEC 
カーメーカー 日野 
純正品番 S1760-E0N50 
出力  
導入時期  
状態 リビルト 商品の状態について

リビルト品って何ですか?

中古パーツの消耗品もしくは不良部品を新品の部品に交換し、加工・補修した再生パーツです。
当社リビルト商品は、全て純正パーツを使用し、テストを行っていますので品質には自信あります。

新古品って何ですか?

走行わずか、または未走行の物。走行わずかのエンジンより容量アップの為などで取り外された物。 使用されていた期間がとても短いので、ほとんど新品とは変わらない商品のことです。新品より割安なのが嬉しい品。

中古品って何ですか?

車より取り外された物。
当社の中古品は、一度分解してプロが商品の状態を確認した物になります。
ただし、保証がないものがほとんどです。保証がないかわりに激安価格で販売しています。

専門業者ですがこのサイトで購入できますか?

はい。もちろんご利用いただけます!
専門業者の方、大歓迎です。

専門業者でない個人でもこのサイトで購入できますか?

はい。もちろんご利用いただけます。
当サイトでは会員制のサービスを行っておりますが、会員様以外の方でもご購入いただけます。

購入した商品の取付はどうすれば?

購入された商品の取付はお近くの自動車修理工場などの専門家に依頼してください。
専門知識のない方が取付された場合、商品が正しく作動しない場合がありますのでご注意ください。
なお、専門以外の方が取付、万一故障などのトラブルが生じましても、当店では一切の責任を負いませんのでご了承ください。

定価(税込) オープン価格
販売価格(税込) ¥231,000-
会員価格(税込) 会員限定価格今スグ会員になる!
在庫ついて 当店では、WEBショップ以外でも店頭販売を行っております。WEB上の在庫は随時更新していますが、WEB上からご注文いただいた商品が品切れになっている事がございます。その際は、こちらからご連絡いたしますが、場合によってはご注文をキャンセルさせていただく事がありますことをあらかじめご了承ください。
納期 取寄せ 
保証 保証あり1年間又は2万q→ 保証について
保証について

いかなる場合でも当社にて不良品の確認を行ってから保証の対象となります。
保証付き商品と同封されている保証書は必ず大切に保管しておいてください。

  1. 商品の定められた保証期間内に、商品に品質上の不具合または、不良など発生した場合、代替商品と交換します。 ただし、商品の在庫が無ければ全額返金致します。(その際、銀行振り込み手数料は返金できません。)
    ※また、工賃やその他費用は一切保証できませんのでご注意ください。
  2. 商品の取り付けは必ず認定工場のプロの技術者に取り付けてもらってください。
    ※プロの技術者以外の方が取り付けて不具合等が生じた場合は、保証の対象となりません。
  3. コンプレッサーの場合は必ずレシーバータンク・エキスパンションバルブを交換してください。
    また、配管は必ず洗浄してください。コンプレッサーの故障の原因となります。
保証対象外

保証の対象とならない事項をご確認ください。
なお、保証期間内でも下記に値することが1つでもあれば保証できませんのでご注意ください。

  1. 認定工場のプロの人間以外が作業した場合
  2. 保証書の紛失
  3. 作業者によるミスや誤操作
  4. コンプレッサーでレシーバータンク・エキスパンションバルブを交換や、
    配管洗浄を行っていない場合
  5. 改造車への取付・使用
  6. コア返却が必要な場合にコア返却が無かった場合
  7. 天災による故障や不具合
  8. その他当社が保障できないと判断した場合
コア返却 コア返却必要 コア返却について
コア返却について

コアとは、実際お車に付いている交換前のパーツです。
コア返却が必要な商品の詳細ページにはと表示されていますので、
ご確認の上お買上ください。
当店でお買上の商品を取り付ける際、現車に付いていた部品を取り外し、コア返却カードと一緒に当店へ返却していただきます。

必ずリビルト(再生)する時は、コアが必要になってきます。
その為、コアを返却してもらえないと、リビルトができなくなってしまいますので、コアの返却をお願いしています。

コア返却カードについて

お買上になった商品に同梱されている【コア返却カード】に必要事項をご記入の上、 当店へ商品と一緒に送ってください。※送料はお客様ご負担

【送付先】
〒578-0984大阪府東大阪市菱江2−12−8
太田美品通商
FAX:072-966-1474

コアチャージについて

コアチャージとは、コアをお客様が返却できない時にかかる費用です。
コア返却にも書いていますが、コアが無いとリビルト(再生)ができません。
その為、次にリビルトする為には、他のコアが必要となってきます。
必要なコアがないと、どこか別の所から仕入することになりますので、
その費用分として、コアチャージ料金を別途ご請求いたします。


この商品はコア返却が必要です。
コア返却なき場合は、コアチャージとして別途料金をご請求させていただきます。
互換性
商品説明

【重要】本商品は「2段過給の高圧側」です

このターボは、A09Cエンジン・2ステージターボシステムの「高圧側(セカンダリー/小さい方)」です。
低圧側(プライマリー/大きい方)とお間違いのないよう、品番を必ずご確認ください。

■コア返却について(絶対条件)

商品到着後、【2週間以内】に故障した高圧側ターボを必ずご返送ください。
未返却・外装破損は別途請求対象となります。

■日野 A09Cエンジン 2段過給 高圧側ターボ(S1760-E0N51/50互換)

「加速しない、チェックランプ点灯…」その原因、高圧側かもしれません。

【整備士様へ:最新対策済みの「高圧側」単体供給】
本製品は、耐久性を向上させた「対策済み・高圧側リビルト品(S1760-E0N51/52同等仕様)」です。
コンプレッサーホイールは精密なアルミ削り出し(Milled)仕様を採用しており、安定した過給圧を発揮します。

<交換前の最重要チェック>
高圧側が破損している場合、その原因の多くは「前段にある低圧側ターボの破損破片」を吸い込んだことにあります。
必ず「低圧側」も点検してください。大元を直さないと、交換後数秒で再びブローします。

▼「低圧側(大きい方)」をお探しですか?▼

ペアになる「低圧側ターボ(S1760-E0N61等)」はこちら。
同時交換が最も安全で確実な修理方法です。

>> 「低圧側ターボ」の商品ページを見る

■トラブル事例とチェックポイント(プロ用)

  • 低圧側ターボからの「異物流入」確認【必須】:
    取り外した高圧側ターボの吸気口(インペラ)を見てください。「打痕」や「欠け」がありませんか?
    もしあれば、上流の「低圧側」が崩壊して破片が飛んできています。低圧側も同時交換しないと100%再発します。
  • PCV(ブリーザー)からのオイル吸い込み:
    吸気口がオイルで濡れている場合、ターボ不良ではなく「オイルセパレーターの詰まり」の可能性が高いです。
    これを放置すると、吸い込んだオイルが異常燃焼(オーバーラン)を引き起こし、エンジン本体が全損します。

適合確認・購入時に「必須」の情報

2段過給システムは品番が複雑です(高圧・低圧の組み合わせ等)。
確実な適合確認のため、「車体番号・型式指定・類別区分」を必ずご連絡ください。

代表純正品番(高圧側):S1760-E0N51 / S1760-E0N50 / S1760-E0N52 など
※メーカー品番:IHI VXEC / RHF55

>> 今すぐ『適合確認』を依頼する(無料)

■保証規定

以下の場合は保証対象外となります。

  • コア(高圧側)の返却が無い場合。
  • 低圧側ターボの破損破片を吸い込んだことによる故障(連鎖故障)。
  • オイルセパレーター(PCV)不良によるオイル吸い込み・オーバーラン。
  • エンジンオイル汚れによる軸受の焼き付き。
 
RHF55
ご注文時、車体番号・初年度登録・原動機・類別区分・型式指定が必要です
注意事項 必ずエンジンオイルの交換及びオイルフィルターの交換を行ってください
備考 【適合車種】日野 HINO 17プロフィア グランドプロフィア PROFIA セレガ SELEGA 【車両型式】FN1 FR1 FW1 FS1 SH1 FH1 FQ1 GN1 (適合規制記号: 2DG 2KG 2PG 2RG QPG) 【エンジン型式】A09C A09C-T 【システム】2段過給 2ステージターボ ツインターボ シーケンシャルターボ 2-Stage Turbo 【品名】高圧側 High Pressure Secondary セカンダリー ターボチャージャー タービン 過給機 リビルト リンク品 【対応純正品番】S1760-E0N51 S1760-E0N50 S1760-E0N52 (S1760E0N51 S1760E0N50 S1760E0N52) 【メーカー品番】IHI RHF55 VXEC 【特記事項】低圧側同時点検必須 コア返却必須 ブリーザー PCV オイル吸い込み トラック バス 部品 
適合確認は必ず行ってください

万が一適合確認無しでご注文頂いた場合は、交換・返品はお受けできませんのでご了承ください。

適合確認はこちらから

■在庫について
 当店では、WEBショップ以外でも店頭販売を行っております。 WEB上の在庫は随時更新していますが、 WEB上からご注文いただいた商品が品切れになっている事がございます。
 その際は、こちらからご連絡いたしますが、 場合によってはご注文をキャンセルさせていただく事がありますことをあらかじめご了承ください。。

WEBでのご注文

数量:

■こちらの商品は【コア返却が必要な商品】です。
・コア返却についてはこちらをご覧下さい。
・コア返却頂けない場合は、
 コアチャージ料金を別途ご請求いたします。

コア返却に同意をお願い致します。
同意します。

日野 17プロフィア グランドプロフィア FN1 FW1 FS1 SH1 A09C 2段過給 ターボ 高圧側 セカンダリー S1760-E0N51 S1760-E0N50 互換 RHF55 VXEC コア返却必須 リビルト 詳細データ
車種 車輌型式 エンジン形式
プロフィア FN1A FR1A PR1A FW1A FS1A FH1A FQ1A SH1A A09C
配送・送料について

配送会社:ヤマト運輸(宅急便)

送料 全国一律 ¥2,000−(税抜)
※北海道、沖縄は ¥4,000−(税抜)

配送日数について

各地域の配送にかかる日数をご確認の上、ご注文ください。配送日を指定したい方はご注文日より3日後以降の日時をご指定ください。(3営業日)配送日数表も合わせてご確認ください。

配送日時指定される場合は、ご注文日より3日後以降の日時をご指定下さい。
※離島や一部の地域では配送日数・配送時間指定が表と異なる場合がございます。
天候や災害その他の事象により配送の遅れが生じる場合がございますがご了承下さい。